7 月 10 日消息，今天凌晨 3:00，欧洲航天局（ESA）下一代重型运载火箭阿丽亚娜 6 号（Ariane 6）在法属圭亚那航天中心开启了它的首次飞行任务，结束了欧洲长达一年无法自主进入太空的局面，但该枚火箭在进入轨道后出现故障。

　　简单来说，阿丽亚娜 6 一级和助推器均工作正常，但二级在第一次与卫星分离后辅助动力系统（APU）第二次点火仅工作了几秒就提前熄火，导致逐步偏离预定轨道曲线，进而导致两个载荷未能成功部署。

　　不过，随着卫星进入轨道，阿丽亚娜 6 号已经证明它有能力成功将有效载荷发射到太空，所以欧空局认为它属于一次成功的发射。

　　按照欧空局规划，其中搭载的 9 颗立方体卫星本应该在升空后约 65 分钟部署到距地球 600 公里的高度，但火箭入轨时近地点只有 350km 左右，而二级二次点火未达到预期，致使其实际运行高度偏离了预期，因此无法继续进行第三次点火，两个再入返回实验舱也未按计划分离并在尼莫点附近再入大气层。

　　据介绍，此次首飞任务代号为 VA262，仅作为一次示范飞行，旨在展示阿丽亚娜 6 号火箭脱离地球引力在太空中飞行的能力和威力。

　　▲ 图源：欧空局炒股配资资金

　　阿丽亚娜 6 号火箭由法国阿丽亚娜集团制造，由其子公司阿丽亚娜空间代表欧空局运营，一级部分由一台 Vulcain 2.1 发动机组成（相当于是阿丽亚娜 5 号 Vulcain 2 的改进型），上面级则是一台全新的 Vinci 发动机（注：阿丽亚娜 5 号上面级配备一台 Aestus 或 HM-7B）。

　　实际上，阿丽亚娜 6 号火箭包括两种型号：

　　A62 型，配备两个捆绑式固体火箭助推器 (SRB)；

　　A64 型，配备四个 SRB。

　　根据 ESA 官方数据，A62 和 A64 分别可以向低地球轨道 (LEO) 运送约 11.4 吨和 23.8 吨的载荷，后者的运载能力与阿丽亚娜 5 号火箭相当。

　　▲ 图源：欧空局

　　欧空局太空运输负责人托尼 托克勒-尼尔森 (Toni Tolker-Nielsen) 表示，“由于我们发射需求量较低，从经济角度来看，可重复使用技术目前对我们来说没有意义。因此，我们现阶段并不真正需要它。”

　　他还补充说，阿丽亚娜 6 号火箭已经收到 30 次发射订单，其中 18 次将用于建造亚马逊新型“柯伊伯”卫星互联网星座。他透露，这枚新火箭今年可能再执行一次飞行任务，然后在 2025 年增加到 6 次，2026 年增加到 8 次，2027 年增加到 10 次。

　　▲ 图源：欧空局